不銹鋼新聞
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在加工過(guò)程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)不銹鋼管材壓碎、壓痕、劃痕等表面缺陷會(huì)出現(xiàn)。如果彌補(bǔ)不好，這樣的產(chǎn)品就是次品。要彌補(bǔ)這些缺陷，首先要了解造成這些缺陷的原因。
1、壓碎是指輥孔對(duì)不銹鋼管表面的損壞。壓碎的種類(lèi)很多，但壓碎的原因不僅如下:
調(diào)整一對(duì)輥的底線(xiàn)高于軋制底線(xiàn)，軋制線(xiàn)波動(dòng)不均勻，立輥過(guò)緊，立輥標(biāo)高，新孔倒角過(guò)小或倒角不符合要求，高強(qiáng)度管坯回彈抗變形能力大，孔邊容易咬入管坯；
平輥前的立輥不足以對(duì)管坯施加力，使寬度為304的鋼管進(jìn)入平輥孔的固定寬度，管坯為孔型“切割”；平輥低，立輥孔下緣損壞管坯；縮進(jìn)和暗線(xiàn)。
2、壓痕和暗線(xiàn)實(shí)際上是壓損的產(chǎn)物，形成機(jī)制相似，但性能相對(duì)隱蔽，不仔細(xì)觀察感覺(jué)不明顯。然而，它們對(duì)焊接管表面質(zhì)量的影響是存在的。
壓痕一般為5-10mm的反射帶，特別是光源。光壓痕處的折射率與其它部位不同。
暗線(xiàn)的本質(zhì)是線(xiàn)前的線(xiàn)痕沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，被后面碾壓“壓平”。粗糙，沒(méi)有問(wèn)題；但仔細(xì)檢查，用砂紙擦拭，用指甲敲打不銹鋼管表面，否則你可以看到或感覺(jué)到暗線(xiàn)的存在。暗線(xiàn)比壓痕更微妙，更難找到。
3、劃痕主要是指軋輥在運(yùn)行過(guò)程中不動(dòng)或與管坯相對(duì)速差較大的故障，其特點(diǎn)與速差有關(guān)。例如立輥軸承損壞，阻礙立輥旋轉(zhuǎn)，劃傷管道表面；孔上滾壓位置的線(xiàn)速與其它部位的線(xiàn)速不同。與移動(dòng)管坯相比，速差較大的位置之間存在一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)摩擦達(dá)到一定程度時(shí)，不銹鋼管的表面會(huì)被劃傷。前者的特點(diǎn)是管道表面有一條垂直線(xiàn)；后者的特點(diǎn)是管道表面呈不規(guī)則弧形，類(lèi)似于“釘印”。一般出現(xiàn)在管道的兩側(cè)、底部和中間。管道的邊緣和底部對(duì)應(yīng)成型立輥之間的速差，中間對(duì)應(yīng)成型平輥孔之間的速差。
去除“釘痕”可以從孔型和調(diào)整兩個(gè)方面入手:從孔型設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，孔型可以大膽去除，不影響整體變形效果，不僅對(duì)成型無(wú)害，而且永遠(yuǎn)不會(huì)劃傷后蓋。
從調(diào)整的角度來(lái)看，如果立輥鋼管下有壓痕，減少立輥；如果平輥管坯兩側(cè)有壓痕，應(yīng)在平輥前適當(dāng)收緊立輥或放松平輥。如果平輥卸料后不銹鋼焊管一側(cè)有壓痕，應(yīng)糾正平輥前立輥軋制的線(xiàn)。
以上是不銹鋼管表面缺陷的內(nèi)容。這些缺陷不僅降低了304不銹鋼管的表面質(zhì)量，而且影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。因此，預(yù)防和及時(shí)處理不銹鋼管的表面缺陷非常重要。
1、壓碎是指輥孔對(duì)不銹鋼管表面的損壞。壓碎的種類(lèi)很多，但壓碎的原因不僅如下:調(diào)整一對(duì)輥的底線(xiàn)高于軋制底線(xiàn)，軋制線(xiàn)波動(dòng)不均勻，立輥過(guò)緊，立輥標(biāo)高，新孔倒角過(guò)小或倒角不符合要求，高強(qiáng)度管坯回彈抗變形能力大，孔邊容易咬入管坯；
平輥前的立輥不足以對(duì)管坯施加力，使寬度為304的鋼管進(jìn)入平輥孔的固定寬度，管坯為孔型“切割”；平輥低，立輥孔下緣損壞管坯；縮進(jìn)和暗線(xiàn)。
2、壓痕和暗線(xiàn)實(shí)際上是壓損的產(chǎn)物，形成機(jī)制相似，但性能相對(duì)隱蔽，不仔細(xì)觀察感覺(jué)不明顯。然而，它們對(duì)焊接管表面質(zhì)量的影響是存在的。
壓痕一般為5-10mm的反射帶，特別是光源。光壓痕處的折射率與其它部位不同。
暗線(xiàn)的本質(zhì)是線(xiàn)前的線(xiàn)痕沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，被后面碾壓“壓平”。粗糙，沒(méi)有問(wèn)題；但仔細(xì)檢查，用砂紙擦拭，用指甲敲打不銹鋼管表面，否則你可以看到或感覺(jué)到暗線(xiàn)的存在。暗線(xiàn)比壓痕更微妙，更難找到。3、劃痕主要是指軋輥在運(yùn)行過(guò)程中不動(dòng)或與管坯相對(duì)速差較大的故障，其特點(diǎn)與速差有關(guān)。例如立輥軸承損壞，阻礙立輥旋轉(zhuǎn)，劃傷管道表面；孔上滾壓位置的線(xiàn)速與其它部位的線(xiàn)速不同。與移動(dòng)管坯相比，速差較大的位置之間存在一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)摩擦達(dá)到一定程度時(shí)，不銹鋼管的表面會(huì)被劃傷。前者的特點(diǎn)是管道表面有一條垂直線(xiàn)；后者的特點(diǎn)是管道表面呈不規(guī)則弧形，類(lèi)似于“釘印”。一般出現(xiàn)在管道的兩側(cè)、底部和中間。管道的邊緣和底部對(duì)應(yīng)成型立輥之間的速差，中間對(duì)應(yīng)成型平輥孔之間的速差。
去除“釘痕”可以從孔型和調(diào)整兩個(gè)方面入手:從孔型設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，孔型可以大膽去除，不影響整體變形效果，不僅對(duì)成型無(wú)害，而且永遠(yuǎn)不會(huì)劃傷后蓋。
從調(diào)整的角度來(lái)看，如果立輥鋼管下有壓痕，減少立輥；如果平輥管坯兩側(cè)有壓痕，應(yīng)在平輥前適當(dāng)收緊立輥或放松平輥。如果平輥卸料后不銹鋼焊管一側(cè)有壓痕，應(yīng)糾正平輥前立輥軋制的線(xiàn)。以上是不銹鋼管表面缺陷的內(nèi)容。這些缺陷不僅降低了304不銹鋼管的表面質(zhì)量，而且影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提高。因此，預(yù)防和及時(shí)處理不銹鋼管的表面缺陷非常重要。
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